Sayangnya, pada saat pengintai melihat gunung es besar, jaraknya hanya kurang dari seperempat mil dari haluan (atau bagian depan) kapal, membuat tabrakan ke gunung es tidak dapat dihindari.
Bayangkan mencoba untuk tiba-tiba menghindari tabrakan langsung di dalam mobil; kedengarannya sulit, bukan? Titanic sekitar 20.000 kali lebih berat dan memiliki momentum penuh dari semua bobot yang mendorongnya ke depan.
Meskipun mesin segera terlempar ke belakang dan kemudi berbelok tajam ke kiri, memperlambat dan berbelok membutuhkan jarak yang luar biasa karena bobot (atau massa) kapal yang luar biasa.
BACA JUGA:Satu Orang Lolos atas Tragedi Meledaknya Kapal Selam di Dekat Bangkai Titanic!
Tanpa jarak yang cukup untuk mengubah jalurnya, Titanic menabrak gunung es, merusak hampir 100 meter sisi kanan lambung di atas dan di bawah garis air.
Dampak samping yang besar menyebabkan kerusakan yang cukup untuk memungkinkan air membanjiri enam dari enam belas kompartemen kedap air utama.
Saat air mengalir ke sisi kanan haluan kapal, kapal mulai miring ke bawah di depan dan sedikit ke kanan.
Namun, bagian belakang (atau buritan) kapal memiliki tiga baling-baling yang besar dan berat. Jika papan tidak cukup kuat saat satu sisi menjadi sangat berat, dan ujung lainnya ditekan—papan akan patah.
BACA JUGA:Kapal Penyapu Ranjau Canggih Buatan Jerman yang Dipesan RI akan Segera Tiba
Ini hampir persis seperti yang terjadi di Titanic juga.
Bagian depan kapal mulai masuk ke air, menyebabkan buritan kapal terangkat keluar.
Saat kapal hampir mencapai 45 derajat, tekanan di bagian tengah kapal meningkat melebihi batas material baja (210 MPa).
Titanic hampir terbelah lebar di tengah! Beginilah cara Titanic tenggelam.
Mengapa Titanic Tenggelam?