Umur Panjang Porsche Produksi Kendaraan di Zuffenhausen Selama 75 Tahun

Aula perakitan ini dibangun di atas lahan yang dijual oleh Reutter kepada Porsche dan mulai beroperasi pada tahun 1952, serta telah diperluas pada tahun 1954.

Pada akhir tahun 1955, Porsche juga kembali ke bangunannya sendiri di Werk 1, Zuffenhausen.

Bangunan tersebut menjadi tempat bagi departemen desain, staf komersial, bengkel perbaikan untuk mobil perusahaan dan pelanggan, serta departemen pengujian dan pengembangan untuk mobil balap. Produksi, penjualan, dan penyediaan suku cadang tetap berada di Werk 2.

BACA JUGA:Mudik 2025 Lebih Terkendali, Menhub Sebut Kecelakaan Turun Drastis 34,31 Persen!

Produksi mesin dimulai di Werk 3 pada tahun 1960, dan pada 1 Desember 1963, Porsche mengakuisisi bengkel bodi Reutter beserta keahlian komprehensifnya dengan sekitar 1.000 karyawan—hampir menggandakan tenaga kerja. Dengan itu, Porsche juga mengamankan lokasi Zuffenhausen. Pada tahun yang sama, model 911 pertama, yang saat itu masih dikenal sebagai 901, mulai diproduksi di Zuffenhausen.

Hingga produksi berakhir pada tahun 1965, produsen mobil sport ini telah memproduksi sekitar 78.000 unit Porsche 356. Dalam beberapa dekade berikutnya, Porsche terus memperluas dan memodernisasi kapasitas ruang produksinya.

Sejak tahun 1950-an, Porsche di Zuffenhausen telah menerapkan prinsip produksi yang masih digunakan hingga kini: produksi fleksibel berbagai varian pada satu lini produksi yang sama.

Varian Coupé, Cabriolet, Roadster, dan Speedster dari Porsche 356 semuanya diproduksi secara paralel dan diselesaikan secara individual. Prinsip memproduksi berbagai varian dengan efisiensi dan kualitas tinggi ini telah menjadi ciri khas produksi di markas besar Porsche. Bahkan hingga saat ini, seluruh model dan varian 911—dari mobil Carrera hingga GT dan Cup—diproduksi di satu lini produksi. Interior mobil yang kompleks dibuat di bagian penyamakan (saddlery) pabrik.